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无人值守型地磅称重过程演示

发布时间: 2019-07-15  点击次数: 242次

整个无人值守过磅工作原理流程说明如下:

1)初始(空秤)阶段,所有红绿灯处于红灯,所有道闸关闭。

2)来车检测:地感线圈 1 检测有车,语音提示“请稍后”;读卡器启动读卡,若读卡成功,认为有车准备过磅。

3)车辆身份验证:车牌识别相机启动识别车牌,识别车牌号牌为后续过磅信息查询提供依据,识别成功开启道闸,识别不成功,语音提示。

4)引导上秤:语音提示“请上秤”,道闸 1 开启,红绿灯 1 变绿灯,提示车上秤;

5)判断车辆上秤:当判断地感线圈 1 状态由“有车→无车”,且光栅 1 状态由

“不遮挡→遮挡→不遮挡”变化,秤上当前重量≥上秤门限重量,则认为有车上秤。

6)过磅前准备:有车上秤,则道闸 1 关闭,红绿灯 1 变红灯,提醒后续车辆严禁上秤。

7)车辆定位:判断光栅 1、光栅 2 都无遮挡,系统认为过磅位置准确;否则,语音提示:“车辆位置错误,请正确停车”,一直到位置停准。

8)自动称重:验证通过,等待重量稳定,语音提示“稍候”,系统自动获取当前毛重数值;同时,启动拍照相机,拍摄当前过磅照片;

9)判断过磅属性:系统从服务器内数据库查询该车的次过磅记录,若存在次过磅记录,则当前为第二次过磅,否则,为次过磅;

10)生成称重记录:

A、次过磅:将读取的当前毛重值,车牌号、过磅照片等生成次称重记录, 并存储本地数据库;

B、二次过磅:系统依据读卡内容(主要是车牌号),结合从企业服务器调取的  次称重记录,结合和本次读取的毛重值,生成完整称重记录存储本地数据库,并打印磅单。

11)下秤引导:语音提示“称重完毕,请下秤”;红绿灯 2 变绿灯,道闸 2

开启。

12)下秤判断:

当红外光栅2状态由“不遮挡→遮挡→不遮挡”,地感线圈2状态由“无车→有车→无车”,秤台实时重量低于下秤门限(一般可认为是空秤状态),则认为已下秤完毕。

13)恢复初始状态:下秤完毕,整个系统恢复初始状态。

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