土质与加固
回填土、软土、淤泥层必须打桩加固;不能直接浇筑混凝土,后期沉降会出现四角偏差、零点漂移。
承重墩水平度
所有传感器支撑墩高差≤2mm,必须同一水平面;高低不平会造成单只传感器过载、四角重量差几十公斤。
排水强制要求
基坑底部做坡度 + 排水沟 + 集水井,杜绝积水浸泡传感器;潮湿会短路、零点持续飘。
伸缩缝隔离
引坡、防撞墩不能和秤台接触,预留 15~20mm 缝隙;车辆压引坡的力不能传导到磅体。
养护周期
C30 以上钢筋混凝土,养护至少 7 天才能吊装磅体;未干透承重会变形。
地基整体浇筑
支撑墩、底座一体浇筑,禁止分段拼接。

秤台吊装
只吊原厂专用吊耳,禁止直接捆面板,防止面板凹陷变形;多节秤台拼接缝隙平整,连接螺栓全部紧固。
四周间隙
秤台四边与墙体保持 15~20mm 空隙,定期清理石子泥土,会造成重量持续偏大。
传感器安装
上下底座、钢压头无泥沙、铁锈,贴合;
传感器必须垂直受力,禁止倾斜、横向受力;
电缆预留弧形松弛余量,不能拉紧,车辆震动拉扯易断线。
限位装置(关键)
前后左右限位间隙统一 3~5mm;
间隙太小:刹车、热胀冷缩卡紧磅体,称重不准;
间隙太大:车辆急刹晃动,数字跳变、冲击损坏传感器。
防撞护栏
磅两端加装防撞墩,防止货车直接撞击秤台、撞弯传感器支架。
接线盒
安装在干燥高处,盒内放干燥剂,密封圈密封防水;进水会乱跳数、称重漂移。
线缆屏蔽与隔离
传感器信号线穿 PVC 屏蔽管,远离电焊机、电机、高压电缆、动力线,电磁干扰会导致数字不停跳动。
接地防雷
秤台、传感器、接线盒、仪表统一连接防雷地线,接地电阻<4Ω;露天、矿山、郊区必须加装防雷模块,雷击极易烧坏传感器与仪表。
磅房仪表配套
仪表放置平稳避光,远离风机、震动设备;必须配稳压电源,电压波动会出现跳数。
通讯线路
大屏幕、电脑串口 / 网口接头做好防水,布线避免碾压磨损。
空载用手按压秤台四角,无摩擦、无金属异响、无卡顿;
所有传感器无悬空、受力均匀;
限位间隙标准,线缆无破损、接线端子无虚接氧化;
基坑无积水、秤台无杂物。

标准砝码分别放置四个角,记录示值;四角误差超过检定分度 e,调节接线盒内电位器平衡;
调完反复复测 2~3 次,四角读数接近一致才算合格;
偏载没调好,货车停左 / 右称重差值巨大,直接造成结算亏损。
秤台清空,清理所有杂物再做零点标定;
开启仪表零点跟踪,补偿少量积灰、露水带来的零点偏移;
标定后反复上下磅,观察是否稳定回零;无法归零代表限位卡死、传感器受力异常。
优先使用标准砝码标定,禁止用货车货物替代;砝码总量≥50% 量程;
多点分段标定:空载→20% Max→50% Max→80% Max,修正线性误差;
标定完成卸载,确认归零,线性误差控制在国标 Ⅲ 级允差内。
贸易结算地磅设为 Ⅲ 级准确度,匹配 C3/C4/C5 传感器参数;
不要盲目调小显示分度 d,法定计量只认检定分度 e,过小 d 只会数字乱跳无实际意义。
空车多次上下磅,观察零点稳定性;
车辆分别停靠秤左、中、右三点称重,数值无明显偏差;
低速刹车、平稳上下磅测试,读数稳定不跳变。
磅台上禁止电焊:电焊大电流击穿传感器应变片,直接报废;必须焊接时断开全部传感器线缆,磅体单独接地。
禁止超载调试、长期重压磅台,会损伤传感器弹性体。
不接地、不配稳压电源,电机、焊机工作时数字持续乱跳,无法正常使用。
基坑不做排水,雨季积水腐蚀传感器,频繁漂移、故障。

限位调至顶死:车辆轻微晃动就卡死磅体,称重持续偏大。
信号线与动力电缆同管敷设,电磁干扰无法消除。
空载零点稳定,无自移;
四角偏载误差符合 Ⅲ 级衡器国标;
多点称重线性误差在法定允差内;
车辆任意位置称重数值统一;
无卡顿、异响,大屏、打印、电脑通讯全部正常;
可送检,顺利通过强制检定。